miércoles, 4 de abril de 2012

Dacia Logan MCV Break en verde

En una imagen de su presentación. Tristemente este color no aparece en la gama de Dacia, una pena.

jueves, 9 de febrero de 2012

martes, 31 de mayo de 2011

Dacia Elf Logan Cup ¿irrompibles?

Viendo esta Copa Dacia Elf Logan, dan unas ganas tremendas me meterse a participar o de "fortalecer" el Logan como quien construye un buggy. Adaptados para competir en asfalto/tierra y en las peores condiciones.




Pero no me voy a conformar con el vídeo, no, pues he encontrado o mejor dicho buscado, el kit oficial de modificaciones/piezas y resumido del año 2009, así como las características mecánicas de los Logan.

Si alguien se aventura a poner algunos de esos elementos u otros, en un Logan o Dacia de calle, por favor, que lo cuente.

miércoles, 27 de abril de 2011

Dacia construirá un motor 0.9 l y 3 cilíndros

En una entrevista de Jacques Eudeline, Director Ejecutivo de Ingeniería Mecánica de Dacia, dijo que entre las medidas para la reducción de consumos y emisiones de CO2, se ha trabajado en el motor K7 que cumple actualmente la Euro 5 y se espera la introducción de un nuevo motor H4 de gasolina.

Se trataría de un motor "miniaturizado" de tres cilindros, con 0.9 litros y unos 90 cv. Sería construído en Rumanía y se producirá en el año 2013.

Se sumaría a otro 1.2 y 4 cilindros y conseguirían reducir, con estos motores, entre 30-40 g/km de Co2 respecto al actual 4 cilindros.

Renault afirma, que actualmente los diésel emiten menos emisiones de CO2, pero que en un futuro, con estos y otro motores, podrían prescindir de ofrecer motores diésel en las gamas más bajas del mercado por el superior coste. De hecho, actualmente Nissan sólo ofrecerá el Micra con dos versiones de gasolina del motor 1.2 DIG-S y reducido consumo.

El Duster parece evidente que no dispondrá de este motor 0.9 L, pero parece seguro que así sea con el Logan y el futuro micro-urbano de la marca.

viernes, 8 de abril de 2011

Renovado Renault Sandero para Brasil

Cabe la posibilidad de que como en Europa, compartan el interior el Sandero y Duster brasileños. También puede, que lo que veamos, sea el interior global de la marca Renault-Dacia, aunque comparándolo con el supuesto interior renovado (que iba a ser para el mercado ruso) no todo encaja.

Lo cierto es que los cambios para el mercado brasileño, son mínimos, básicamente se trata de maquillaje.

La consola central varían algunos de sus mandos y ascienden algunos botones sobre el equipo de sonido. Las molduras varían ligeramente su aspecto.

Los paneles de las puertas varían de acabado, encontrándose disponible un plateado, y se llevan a la posición lógica los elevalunas eléctricos.

En el exterior del vehículo los cambios se concentran en los paragolpes, más rectilíneos y que recuerdan a los del actual Clio europeo. Las opticas por unas de aspecto tuning, oscurecidas en el caso del crossover Stepway.

Fotos: Noticias Automotivas.

martes, 29 de marzo de 2011

Ediciones especiales del Sandero para Italia


  • Sandero Facebook, color especial Jeans
  • Sandero Stepway IMMAGINI color mate con techo de cuero
Para el mercado italiano.